Новый двигатель для вертолета Ми-38 отлично показал себя в 30-градусный мороз

Новый двигатель для вертолета Ми-38 отлично показал себя в 30-градусный мороз

ОДК-Климов, занимающаяся разработкой турбовального двигателя ТВ7-117В, сообщила об успешных его испытаниях в условиях непрерывного и переменного обледенения. Данные типы моторов будут устанавливаться на многоцелевые российские вертолеты Ми-38, сообщает ТАСС.

По информации разработчика двигателя, испытания агрегата в условиях классического обледенения были пройдены успешно. Эксперимент проводился на базе НИЦ Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова. Для этого были заданные следующие параметры: высота – до четырех километров, температура до минус 30 градусов Цельсия. При этом использовались различные режимы работы двигателя.

Отмечается, что мотор способен работать в суровых условиях обледенения, что позволит применять вертолеты в большем числе районов крайнего севера и Арктики. В третьем квартале текущего года компания рассчитывает получить одобрения от Авиарегистра РФ.

Мотор типа ТВ7-117В производится на ОДК-Климов специально для вертолетов Ми-38. Двигатель оснащен системой автоматического контроля и управления FADEC, что позволяет достигать ему максимальной мощности при невысоком расходе топлива. На данный момент аналогов с теми же характеристиками не существует. Так, взлетная мощность двигателя составляет 2800 лошадиных сил, а ресурс – 2110 полетных циклов.

Ранее аналогичные испытания ТВ7-117В специалистами НИЦ Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова проводились в термобарокамере. Тогда они говорили о том, что данный двигатель способен работать при отрицательных температурах до 60 градусов Цельсия.

Автор: Александр Дубинин

Новости партнёров
X

Подпишись на Рассылку

Самые интересные статьи, обзоры и размышления — в рассылке!

Я согласен с условиями пользовательского соглашения