vk rtrg

Автоэксперт объяснил, как отмена транспортного налога повлияет на ОСАГО

Автоэксперт объяснил, как отмена транспортного налога повлияет на ОСАГО

Инициатива об отмене транспортного налога для россиян, редко пользующихся автомобилем, вызывает много вопросов. Такое мнение выразил в интервью «ПолитРоссии» автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Александр Ремезков считает, что проблему с транспортным налогом нужно решать радикально, пишет РИА Новости. По его словам, выпадающие доходы бюджета можно компенсировать увеличением акциза на топливо. Тогда, по его мнению, заработает принцип «автомобилист платит, когда едет, и не платит, когда стоит».

Ремезков отметил, что поступления от акцизов на бензин давно уже перекрыли поступления транспортного налога. Сложившееся двойное налогообложение нужно прекратить, отменив полностью транспортный налог.

Ранее в Госдуме предложили освободить от уплаты транспортного налога россиян, редко пользующихся автомобилями. С такой инициативой выступил депутат от «Единой России» и член комитета Госдумы по налогам Евгений Федоров. По его словам, гражданам России нужно дать право не платить налог в случаях, когда автомобиль не используется более шести месяцев. Но для освобождения от уплаты налога владельцу машины придется сдать на хранение в автоинспекцию регистрационные знаки.

Автоэксперт объяснил, как отмена транспортного налога повлияет на ОСАГО

В беседе с корреспондентом издания «ПолитРоссия» автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев рассказал, какие подводные камни скрывает инициатива.

«Трудностей может быть масса, и они не все на поверхности. Я знаю, что во многих американских штатах налог вменен в топливо. Там гарантируют, что распределение налогов на граждан идет в зависимости от периода использования. Если человек использует автомобиль, он путем оплаты топлива оплачивает и налоги. Как это произойдет у нас, пока не очень понятно. За этим нужно будет очень пристально наблюдать», – отметил эксперт.

Бахарев назвал инициативу положительной, но поставил под сомнение контроль за перемещением автовладельца.

«Пока у меня представлений на эту тему очень мало. Инициатива мне кажется положительной, но опять же: каким образом будут отслеживать период перемещения? По ОСАГО? Будут ли у нас в таком случае покупать ОСАГО? Каких-то эффективных мер контроля за использованием транспортного средства, кроме как инструмент ОСАГО, я сейчас не вижу. Или для этого будут задействовать камеры? Тогда вопрос в том, кто будет обрабатывать эту информацию, кто будет следить за этим периодом использования?», – задался вопросами собеседник издания.

Кроме того, по словам Бахарева, непонятно, как контролировать период использования автомобиля, ведь многие используют транспортное средство часто, но на небольшие расстояния.

«Речь идет о постоянном периоде использования, то есть я полгода использую автомобиль, полгода – не использую, или это суммарная? Людей, которые по полгода не ездят на машине, так называемых подснежников, как это было раньше, стало значительно меньше.  Зато есть люди, которые используют машину более периодично, но с меньшим пробегом. Машина может использоваться для поездки в ближайший магазин и обратно. Будет ли засчитываться, если у машины пробег в день 5-7 километров? Пока мысль радует своим новаторством, но я не думаю, что все так просто», – заключил спикер.

Ранее президент РФ Владимир Путин предложил повысить налог до 15 % для богатых россиян.

Автор:

Новости партнёров
X

Самые интересные статьи, обзоры и размышления — в рассылке!

Я согласен с условиями пользовательского соглашения