vk rtrg

Sohu: Россия реанимировала технологию 30-летней давности и превзошла США

Sohu: Россия реанимировала технологию 30-летней давности и превзошла США
Sohu: Россия реанимировала технологию 30-летней давности и превзошла США
/

Россия восстановила уникальные технологии 30-летней давности и довольно неожиданным образом их применила. Такие данные приводят авторы китайского издания Sohu. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный перевод данной статьи.  

Возобновление серийного производства легендарного стратегического бомбардировщика Ту-160 «Белый лебедь» сопровождается крайне интересной особенностью. Боевые самолеты будут оборудованы модернизированным двигателем НК-32, технические характеристики которого заметно превосходят американские аналоги. Добиться столь впечатляющих результатов удалось во многим за счет переосмысления старых советских технологий.

«Нестандартное конструкторское исполнение двигателей НК-32 позволяет добиваться потрясающей тяги на форсаже — 25 тонн», — рассказали авторы Sohu.

Китайские обозреватели обратили внимание на то, что американские военные любят рассказывать про мощность двигателей, установленных на их самолетах. Истребители F-22 комплектуются двигателем F119 производства Pratt & Whitney, их максимальная тяга при открытой форсажной камере может достигать показателя 15 тонн. Новейший истребитель-невидимка F-35 комплектуется силовым агрегатом F135, имеющим максимальную тягу 18 тонн. Это действительно выдающиеся моторы, однако хвастовство ими обернулось для США фиаско. Они были довольно жестко наказаны за столь преждевременную радость. 

Sohu

«Любая из этих двух вышеперечисленных разработок может считаться лучшей в мировом авиастроении, однако этого явно недостаточно по сравнению с потрясающими 25 тоннами тяги российского НК-32», — констатировали обозреватели.   

По данным Sohu, сочетание текущего научного прогресса с технологиями советской эпохи помогли добиться еще более впечатляющих результатов в новом поколении этого двигателя — НК-32-02. Российским инженерам в ходе работы над этим мотором пришлось не только по крупицам восстанавливать полузабытые технические решения своих предшественников, но и внедрять уникальные инновации. В итоге разработчикам удалось повысить и без того огромную тягу своего изделия, а также существенно снизить его расход топлива. Все это позволило на 1000 км увеличить дальность полета Ту-160.

Ращение России возродить серийное производство Ту-160 едва ли было ожидаемым решением. Особенно неожиданно это выглядит на фоне того, что многие технологии этого самолета считались утерянными и трудно реализуемыми в современных реалиях. Однако РФ удалось их не только восстановить, но и сочетать с инновациями.  

«Столь ценные данные, добытые "археологами", будут иметь чрезвычайно важное стратегическое значение для будущих проектов», — подытожили китайские журналисты.

Ранее «ПолитРоссия» приводила слова авторов американского издания The National Interest, которые оценили последствия маневра России с установкой на Ту-160 новых двигателей.

Автор:

Новости партнёров
X

Самые интересные статьи, обзоры и размышления — в рассылке!

Я согласен с условиями пользовательского соглашения