Капитан 1 ранга Дандыкин объяснил, почему у России нет своего Defender

Капитан 1 ранга Дандыкин объяснил, почему у России нет своего Defender
Федеральное агентство новостей  /  Евгения Авраменко

Великобритания пытается возродить былое величие, однако времена, когда она была владычицей морей, остались в прошлом. Российский флот опережает Королевские ВМС по многим компонентам и входит в тройку мировых лидеров. Об этом в преддверии Дня ВМФ РФ рассказал «ПолитРоссии» капитан 1 ранга запаса Василий Дандыкин.

Портал Defense News сообщил, что эсминец Defender, снискавший сомнительную славу после антироссийской провокации в Черном море, остался на сегодняшний день единственным действующем кораблем своего типа на службе Великобритании. Как пояснил министр по военным закупкам Джереми Квин, всего в состав Королевского флота входят шесть эсминцев Type 45. Три находятся на техническом обслуживании, еще один – в процессе переоборудования, а пятое судно столкнулось с неполадками во время тихоокеанского похода.

Военный эксперт, капитан 1 ранга запаса Василий Дандыкин в беседе с корреспондентом «ПолитРоссии» перечислил плюсы и минусы британских эсминцев этого класса, объяснил, почему российский флот не использует аналогичные корабли, а также сравнил силу и мощь двух морских держав.

Другой путь

Дандыкин уточнил: британские эсминцы Type 45 – это корабли противовоздушной обороны: в этом состоит их главная и, по сути, единственная роль. Неслучайно Defender сопровождает авианосец Queen Elizabeth во время его дальнего похода в Азиатско-Тихоокеанский регион.

«У таких эсминцев очень мощная система ПВО, которая может поражать десятки целей. Это их сильная сторона, – пояснил капитан 1 ранга.  – Что касается недостатков, то такой эсминец, как Defender, фактически не может наносить удары по берегу, по надводным целям».

Капитан 1 ранга Дандыкин объяснил, почему у России нет своего Defender
Global Look Press / Rob Powell/ZUMAPRESS.com

По словам Василия Дандыкина, Россия делает ставку на многофункциональность, поэтому кораблей, чья функция ограничивается лишь противовоздушной обороной, в составе ВМФ РФ нет. Зато есть суда, способные выполнять целый комплекс боевых задач. В качестве примера собеседник издания привел фрегаты проекта 22350 типа «Адмирал Горшков». Один из них – «Адмирал Касатонов» – примет участие в военно-морском параде в честь Дня ВМФ, который состоится 25 июля в Санкт-Петербурге.

«Это многоцелевые корабли: у них наряду с мощными системами ПВО ("Полимент-Редут"), есть еще и "Калибры" (крылатая ракета морского базирования – прим. ред.), а "Адмирал Горшков" испытывает гиперзвуковой "Циркон", – рассказывает Василий Дандыкин. – Россия уделяет особое внимание противолодочной обороне, и сейчас корабли такого класса просто необходимы».

Россия идет в ногу со временем: многоцелевые корабли сегодня составляют основу всех сильных военных флотов мира. Исключение составляют Великобритания и некоторые другие европейские страны.

Учитывая эти тенденции, Москва продолжит наращивать свой потенциал. Поскольку фрегаты проекта 22350 доказали свою востребованность и эффективность, эта линейка получит развитие. Речь идет об усовершенствованных кораблях проекта 22350М, которые будут обладать еще большей мощью, чем фрегаты типа «Адмирал Горшков».

 «По своим сопоставимым компонентам (характеристикам) эти корабли приблизятся к эскадренным миноносцам», – отметил капитан 1 ранга.

Капитан 1 ранга Дандыкин объяснил, почему у России нет своего Defender
Федеральное агентство новостей / Евгения Авраменко

Дальние моря

Таким образом, Россия возрождает строительство кораблей дальней морской и океанской зоны, констатирует военный эксперт. Кроме того, успешную модернизацию проходят военные суда советской постройки: первой ласточкой стал «Маршал Шапошников».

«Это был узкоспециализированный противолодочный корабль, а теперь – многоцелевой фрегат с ракетным вооружением, с системами противовоздушной обороны, – указал Василий Дандыкин. – И он уже побывал у Гавайских островов на учениях».

Иными словами, подчеркнул военный эксперт, ахиллесова пята российского флота, связанная с дефицитом кораблей дальней морской и океанской зоны, постепенно становится проблемой прошлого.

«В ближайшее время этот вопрос решится, и наш флот будет более интенсивно осваивать и дальние моря, и океаны. Это очевидно. Наш путь такой», – заметил Дандыкин.

Былая слава

Что касается британских ВМС, то дела у Королевского флота обстоят не так радужно, как пытается показать Лондон. По словам Василия Дандыкина, участников дальнего Индо-Тихоокеанского похода Британия фактически «наскребла по сусекам». В Великобритании есть достаточно мощный авианосец Queen Elizabeth и второй корабль этого же типа Prince of Wales. В этом Британия выигрывает: единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» пока не вошел в строй после модернизации. Однако по ряду других показателей – в том числе это касается подводных сил – Россия имеет явное преимущество.

«Сейчас, с учетом строительства (новых военных кораблей – прим. ред.), по многим компонентам, по ударной мощи российский флот, конечно, превосходит флот Великобритании», – констатирует Василий Дандыкин.

Капитан 1 ранга Дандыкин объяснил, почему у России нет своего Defender
Федеральное агентство новостей /

Капитан 1 ранга подчеркивает: сегодня ВМФ РФ входит в тройку сильнейших в мире – наряду с США и Китаем. Великобритания по-прежнему считается влиятельной морской державой – особенно среди европейских стран. Однако до былого могущества ей далеко – несмотря на достаточно высокие технические характеристики военных судов и профессионализм морских офицеров.

«Те времена, когда Великобритания была владычицей морей: эпоха парусного флота, эпоха Второй мировой войны, безвозвратно ушли, – считает Дандыкин.  –  Блестящая эра уже позади».

Таким образом, дальний тихоокеанский поход флагмана Королевского флота Queen Elizabeth и сопровождающих авианосец кораблей, дерзкие провокации в Черном море у берегов Крыма – всего лишь попытка продемонстрировать былое величие, которого у «владычицы морей» больше нет.

Ранее капитан 1 ранга запаса Василий Дандыкин рассказал «ПолитРоссии», как черноморские «вылазки» НАТО стали полезным «бонусом» для российского флота.

Вам понравилась статья?