Варшава выплескивает старые обиды на Москву и пытается понравиться Западу. Заслуженный летчик РФ Владимир Попов в интервью «ПолитРоссии» прокомментировал утверждение польских СМИ о приближении «великого регресса» российского воздушного флота.

Польский портал Defence24 заявил, что ВКС России переживают «последний момент перед великим регрессом». По мнению авторов статьи, несмотря на то, что Военно-воздушные силы РФ остаются вторыми по величине в мире, с каждым годом российская военная авиация якобы теряет позиции. Как пишет польское издание, причина в том, что сотни самолетов, унаследованных от Советского Союза, в скором времени будут вынуждены покинуть службу, а заменить их якобы нечем «по финансовым и техническим причинам».

Подобные утверждения свидетельствуют о неадекватном понимании процессов, происходящих в российском авиационном секторе, считает заслуженный военный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов. По его словам, авторы польского СМИ видят лишь то, что хотят видеть.

«Тех катастрофических, глобальных проблем, о которых говорят поляки, у нас нет вообще, мы об этом забыли уже лет десять назад», - констатирует военный эксперт.

Он напомнил, что в Вооруженные силы РФ (в том числе в ВКС) интенсивно поступает новая техника. Так, по последним данным, оснащенность российской армии современным оружием превышает 70%: это самый высокий показатель в мире.

К тому же польские «эксперты» весьма недальновидно сбрасывают со счетов авиационную технику, разработанную еще советскими конструкторами. Владимир Попов указывает: эти платформы имеют большой потенциал для модернизации, а усовершенствованные версии советских машин могут составить достойную конкуренцию более новым иностранным образцам.

«Например, модернизированный истребитель МиГ-21 до сих пор летает в некоторых странах мира. И несмотря на то, что это самолет третьего поколения, он сопоставим с некоторыми истребителями четвертого поколения», - отметил Попов.

Не менее убедительным примером может послужить Су-17 и его экспортная версия Су-22, добавил военный летчик. Это уникальный истребитель-бомбардировщик: он отличается высокими ударными характеристиками и доказал свою эффективность на деле. Например, Су-22 до сих пор успешно применяют сирийские ВВС, напомнил Владимир Попов.

Ценность советских крылатых машин и их огромный потенциал весьма высоко ценится и в Китае - в стране, которая может похвастать высокотехнологичным воздушным флотом.

Пользуются популярностью и винтокрылые машины, созданные в советское время и усовершенствованные современными специалистами, добавил собеседник издания.

«На вертолетах Ми-8 и Ми-24 (а они постоянно модернизируются) практически весь мир летает», - заметил Владимир Попов.

И действительно, по последним данным, российский Ми-24 является вторым по распространенности ударным вертолетом в мире, уступая лидерство только американскому AH-64 Apache. А многофункциональный Ми-8 используют порядка 50 стран, включая Китай, Индию и Иран.

Модернизированная российская техника недаром пользуется большой популярностью за рубежом, подчеркнул Владимир Попов.

«Ее покупают, потому что знают: она надежная и великолепно адаптирована к новым условиям», - пояснил заслуженный летчик РФ.

На этом фоне мрачные предсказания польских «экспертов» и их пренебрежительное отношение к «советскому наследию» выглядят как минимум некомпетентными.

«Я крайне удивлен такими заявлениями. У них что, разведка плохо работает? Или ее совсем нет?» - сыронизировал Владимир Попов.

Военный летчик полагает, что сомнительная с профессиональной точки зрения статья на портале Defence24 - это очередной реверанс польских СМИ в сторону Запада и новая попытка угодить США и другим партнерам Варшавы по НАТО. Примечателен и такой факт: польские журналисты делают нелестные заявления о боеспособности российского воздушного флота, при том, что в прошлом году Варшава заключила крупный контракт с Вашингтоном на покупку американских истребителей F-35 - самолетов, которые критикуют даже в США.

«F-35 и самим американцам стал не нужен, - подчеркнул Владимир Попов - Почему американские военные активно заговорили про самолеты шестого поколения? Потому что они хотят поправить свои дела. Им ведь задают вопросы: как получилось, что F-35 - самолет, который создавался для завоевания господства в воздухе, который должен был стать уникальной машиной, одним из лучших истребителей пятого поколения, оказался сопоставим с русскими самолетами поколения "4+" и "4++"?».

О каком регрессе может идти речь - задается вопросом военный эксперт - если российские истребители третьего поколения не уступают зарубежным аналогам четвертого поколения, а самолеты поколения «4+» (например, Су-30СМ) и «4++» (Су-35) могут потягаться с «продвинутыми» машинами пятого поколения?

«В поляках говорит старая обида на Москву, - объясняет Владимир Попов. - Им надо ее как-то выплеснуть и заодно понравиться западному альянсу».

Статья о «великом регрессе», якобы грозящем российской военной авиации, - политический жест и не более того, резюмирует военный летчик.

Интересно, что западные партнеры Польши считают российскую авиацию грозным и серьезным противником. Американские эксперты внимательно следят за конкурентами из РФ: об этом свидетельствуют многочисленные публикации в СМИ. Так, недавно «ПолитРоссия» приводила мнение экспертов журнала Military Watch, которые предсказали экспортный успех модернизированной версии Су-30СМ.