Венгерский аналитик Кевехази считает успехом железнодорожную сделку России с Египтом

Венгерский аналитик Кевехази считает успехом железнодорожную сделку России с Египтом
pixabay.com  /  analogicus

Москва при поддержке Будапешта успешно реализует выгодный проект, отправляя новые пассажирские вагоны Египту. О нюансах сделки рассказал «ПолитРоссии» венгерский аналитик Миклош Кевехази.

Эксперт напомнил, что Россия заключила соглашение с Египтом на поставку 1300 вагонов. Общая сумма контракта оценивается в 1 миллиард евро.

«Выполнение этого заказа требует применения особых технологий, поскольку речь идет о железнодорожном сообщении в непростых климатических условиях», – пояснил Миклош Кевехази.

Этот амбициозный проект Москва реализует совместно с Будапештом, уточнил аналитик. Кондиционированные пассажирские вагоны производит российское предприятие «Трансмашхолдинг» совместно с венгерской компанией Dunakeszi Jarmujavito Kft, расположенной в городе Дунакеси.

Производство началось весной прошлого года. К настоящему моменту Каир уже получил 496 вагонов, то есть 38 % от заказанного объема, уточнил Миклош Кевехази. По словам венгерского аналитика, это позволит железнодорожному предприятию Египта более чем на треть обновить свой парк пассажирских вагонов.

Венгерский эксперт подчеркивает: новые вагоны оснащены системой кондиционирования и идеально подходят для путешествий в пустыне.

«Между двумя оконными стеклами установлены специальные жалюзи, которые фильтруют сильный солнечный свет. Ими можно управлять прямо из вагона», – рассказывает Кевехази.

Вагоны российско-венгерского производства оборудованы современными электронными табло: информация предоставляется пассажирам на арабском и английском языках. Привлекателен и внешний дизайн вагонов: на них изображен символ Египта – силуэты пирамид.

Венгерский аналитик уверен: Россия добилась значительных успехов в реализации данного выгодного проекта. Этому не помешала даже сложная эпидемиологическая обстановка в мире.

«Несмотря на пандемию коронавируса, российский "Трансмашхолдинг" продолжал поставлять Каиру по 35 вагонов в месяц», – подчеркивает Миклош Кевехази.

Заказчик остался доволен не только соблюдением сроков поставок, но и эксплуатационными преимуществами российских вагонов. Специалисты отмечают их превосходное качество, резюмирует Кевехази.

Ранее «ПолитРоссия» приводила мнение британских журналистов, которые оценили выгоду Москвы от поставок вагонов в Египет.

Вам понравилась статья?