Sohu: эффект от замены двигателей на кораблях ВМФ РФ стал неожиданностью для Запада

Эффект от замены силовых установок на кораблях ВМФ России стал неожиданностью для западных стран. Такие выводы были сделаны военными экспертами из Китая.

После возвращения Крыма в 2014 году Россия попала под санкции США и Европейского союза. Последние запретили экспорт в РФ высокопроизводительных корабельных силовых установок, тоже самое было сделано и Украиной. По словам китайских аналитиков, этот маневр попал точно в цель, российский военно-морской флот столкнулся с острой нехваткой двигателей и был вынужден перейти на аналоги из Китая, а в некоторых случаях и вовсе приостановить спуск на воду новых кораблей. Об этом сообщает издание Sohu. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ данной статьи.

«Новые российские надводные корабли фактически в одночасье остались без двигателей», - рассказали китайские журналисты.

Западные санкции сильно ударили по многим российским корабельным проектам, в том числе и по малым ракетным кораблям класса «Буян-М». Изначально на них планировалось устанавливать немецкие двигатели 16V4000M90, однако после 2014 года делать это оказалось невозможно. В качестве альтернативы боевые суда начали комплектовать китайскими силовыми агрегатами CHD622V20, но к их работе у российской стороны возникли претензии. Моторы из КНР часто выходили из строя, что было неприемлемо для ВМФ РФ. Ситуация стала действительно критическая, так как корабли класса «Буян-М» представляют огромную важность для российского флота, они отлично себя зарекомендовали в ходе антитеррористической операции в Сирии и заслужили высокие оценки военных специалистов.

Несмотря на свои довольно скромные габариты (водоизмещение 850 тонн) корабли «Буян-М» прекрасно вооружены. Они могут атаковать противника крылатыми ракетами «Оникс» и «Калибр», на расстоянии в несколько сотен километров.

«По распоряжению президента РФ Владимира Путина российский военно-промышленный комплекс начал разработку отечественных корабельных силовых агрегатов, с целью решить проблему зависимости ВМФ РФ от иностранных дизельных двигателей и газовых турбин», - констатировали обозреватели Sohu.

Некоторое время назад трюк России с разработкой отечественных двигателей начал приносить первые плоды. На этой неделе был спущен на воду ракетный корабль «Град» класса «Буян-М», оснащенным энергосистемой российского производства. Дизельные двигатели китайского производства в новых боевых судах начали меняться на отечественные решения. Эффект от этого маневра стал неожиданностью для Запада. Представители последнего не ожидали, что РФ так быстро сможет решить проблему с зависимостью своего флота от иностранных двигателей.

Таким образом введение санкций против России в 2014 приняло довольно незапланированный оборот. Изначально предполагалось, что ограничения станут жестким ударом для российского судостроение, но в итоге все получилось иначе. После нескольких лет хаотичных метаний и использования китайских моторов у РФ появились моторы собственной разработки, не уступающие иностранным аналогам.

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала, как Россия разрешила ситуацию со скандальным отказом Украины от поставок корабельных двигателей в Россию.