"

Военный летчик РФ Попов: США учатся модернизировать самолеты по-русски

Российская концепция модернизации боевых самолетов доказала свою эффективность: об этом, в том числе, свидетельствуют впечатляющие возможности улучшенных истребителей Су-30СМ2.

Об особенностях подхода авиастроителей и о том, насколько модернизированные крылатые машины способны повысить боеготовность российских ВКС, рассказал в интервью «ПолитРоссии» заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов.

По сообщениям СМИ, новейшие многофункциональные Су-30СМ2 начали поступать в войска. Улучшенные версии, которые блестяще показали себя в Сирии, снабжены усовершенствованным двигателем АЛ-41Ф-1С и новым радаром.

Смогут ли модернизированные истребители ВКС России составить достойную конкуренцию передовой авиации НАТО и будут ли популярны за рубежом? На эти вопросы корреспонденту «ПолитРоссии» ответил генерал-майор, заслуженный военный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.

Собеседник издания отметил: российская боевая техника и системы вооружения пользуются широкой экспортной популярностью. Их преимущество, перед которым бессильны западные производители-конкуренты, - сочетание высокого качества и доступной цены. Учитывая уже состоявшуюся востребованность платформы Су-30 за рубежом, есть все основания полагать, что улучшенные версии Су-30СМ2 также привлекут внимание многих потенциальных покупателей.

«Россия остается тем спасательным кругом, за который "цепляются" многие государства мира, не имеющие возможности по экономическим причинам приобретать технику западных стран, особенно американского производства. Хотя она разрекламирована на мировом рынке намного шире, чем наша», - отметил Владимир Попов.

Заслуженный летчик РФ подчеркнул: Москва уверенно восстанавливает объемы экспорта военной техники, которые существовали при Советском Союзе.

«Мы восстанавливаем свой потенциал, и авторитет нашей страны будет только укрепляться», - убежден эксперт.

Что касается модернизации воздушного флота - в частности, поставок улучшенной версии Су-30СМ2 в войска, то этот шаг, безусловно, будет способствовать усилению боевого потенциала ВКС России. Комментируя новшества, приобретенные многоцелевым истребителем, Владимир Попов указал на преимущества, которые дает новое радиолокационное оборудование.

«Локатор - глаза и уши самолета, - заметил военный летчик. - Если показатели радаров увеличиваются (по дальности, мощности излучения, по количеству одновременно отслеживаемых целей) хотя бы 10-12 %, то боевая эффективность может возрасти почти в полтора-два раза. В этом случае модернизированная машина расширяет номенклатуру применения средств поражения - управляемых ракет, боеприпасов нового поколения».

Что касается новой силовой установки, то она обеспечивает высокую маневренность истребителю, а это - один из показателей самолетов уже следующего - пятого - поколения.

Владимир Попов уверен: усовершенствованный Су-30СМ2, как и другие российские истребители поколений «4+» и «4++» по своим боевым возможностям способны составить достойную конкуренцию самым продвинутым западным аналогам - в первую очередь, разрекламированным американским самолетам пятого поколения F-35 и F-22.

По словам заслуженного летчика РФ, концептуальный проект России по модернизации самолетов четвертого поколения себя полностью оправдал. На базе надежных, проверенных платформ (таких как Су-27 и МиГ-29) создаются совершенно новые самолеты.

«Так появились Су-30СМ, Су-30СМ2, Су-32, Су-34, МиГ-29КУБ, МиГ-35, Миг-29М2, - перечисляет военный эксперт. - Они жизнеспособны, эффективны и сопоставимы с самолетами пятого поколения США или других западных стран».

Россия, правильно рассчитав потенциал для модернизации своих истребителей, не стала спешить с серийным производством самолетов пятого поколения. Москва осуществляет этот переход плавно, поэтапно, в «щадящем режиме», отметил Владимир Попов.

При этом опыт создания новейших истребителей (таких как Су-57) широко применяется для производства улучшенных версий самолетов четвертого поколения. Это дает отличный эффект при более низких затратах.

Что касается США, то их амбициозные ставки на истребители пятого поколения не оправдались.

«Американский F-35 оказался самым дорогим современным боевым самолетом в мире, а его эффективность далеко не всегда соответствует лозунгам, которыми США стремились привлечь потенциальных покупателей или запугать оппонентов, - заметил Владимир Попов. - Кстати, американские специалисты интенсивно дорабатывают этот истребитель».

США осознали свой просчет, поэтому сейчас они, по сути, берут пример с России, модернизируя старые крылатые машины четвертого поколения, в том числе истребители F-15 и F-18. Иными словами, американские ВВС действуют «по образу и подобию» ВКС РФ, понимая, что «такой путь развития может быть эффективным», резюмирует военный летчик.

Ранее Владимир Попов рассказывал «ПолитРоссии» об особенностях модернизации истребителя МиГ-31.

Вам понравилась статья?