Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

Санкт-Петербург оказался не готов к транспортной реформе. Наиболее наглядной демонстрацией уровня ее реализации стала инспекция губернатора Северной столицы Александра Беглова, итоги которой стали источником шуток в Сети. «ПолитРоссия» собрала наиболее яркие комментарии жителей Сестрорецка, для которых транспортная реформа стала особенно болезненной темой.

В Санкт-Петербурге стартовал первый этап транспортной реформы, который предполагает замену коммерческих маршрутов на социальный транспорт. Так, с 1 апреля были закрыты 33 коммерческих маршрута, а им на смену пришли 24 социальных. Подобный дисбаланс станет ключевым лейтмотивом грядущих транспортных изменений в Северной столице: количество рейсов будет сокращаться, а их маршруты растягиваться. И такие изменения могут стать особенно болезненными для жителей пригородов, которые боятся быть отрезанными от города.

Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

Для фанатов маршруток настали тяжелые времена: теперь вместо регулярных рейсов в 5-10 минут нужно будет дожидаться социального транспорта, причем порой очень долго. Однако даже после получасового ожидания на остановке пассажиры не всегда смогут добраться до желаемого пункта назначения. Ведь теперь оплатить проезд наличными, как раньше, нельзя. Доступ в автобус открыт обладателям бумажного билета с QR-кодом, приобрести который по факту можно только в точках «Организатора перевозок» и в кассах метро (торговые сети не спешат продавать билеты из-за подорожавшей бумаги), что не совсем удобно для горожан, а для жителей пригородов – и вовсе порой невозможно. Но, как оказалось, даже наличие заветного QR-кода не всегда спасает.

Например, в начале апреля губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов провел инспекцию по реализации транспортной реформы, которая обернулась конфузом. Градоначальник не смог оплатить проезд: валидатор просто отказался распознавать имеющийся билет с QR-кодом. Неудачной попыткой также отметился сопровождавший Беглова гендиректор АО «Третий парк» Кирилл Дьяковский. История о конфузе с QR-кодом, естественно, собрала не мало саркастических комментариев в соцсетях. Например, подписчики паблика «Новости Сестрорецка» во «ВКонтакте» посчитали этот случай наглядной демонстрацией уровня реализации транспортной реформы.

Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы
Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы
Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

Напомнили Смольному и «успехи» мусорной реформы, а также борьбы со снежным коллапсом.

Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы
Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы
Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

Более того, оказалось, что длинные автобусы просто не пригодны для маршрутов, где раньше рассекали короткие и маневренные маршрутки.

Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

Конечно, не стоит забывать о нововведениях, которые призваны нивелировать возможные неудобства граждан. Например, чтобы жители Петербурга не переплачивали за проезд, Смольный отменил зонные тарифы, заменив «пересадочным», который якобы позволит по одному билету сделать одну пересадку в течение часа, однако на деле все происходит несколько иначе.

Жители Сестрорецка высмеяли неудачную инспекцию Беглова по реализации транспортной реформы

В общем, реформа, как отмечают горожане в соцсетях, вышла, мягко говоря, сырой, и город в очередной раз оказался не готов к нововведениям, что и подтвердил губернатор Александр Беглов.

Ранее эксперт по ЖКХ Бредец предсказал петербуржцам несколько месяцев мусорного коллапса.