Латвия может угодить в ловушку, пытаясь компенсировать убытки от потери российского железнодорожного транзита. Такими данными поделился журналист западных СМИ Никос Папатолиос.
Прибалтийские страны наиболее сильно пострадали от потери объема железнодорожных перевозок после начала украинского кризиса и введения антироссийских санкций. По словам Никоса Папатолиоса, в числе прочих большие убытки понесла Латвия, которая сегодня ищет способы компенсировать свои потери. Об этом сообщает издание Railfreight. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ статьи.
«Находящаяся на северо-востоке Европы и на границе с Россией Латвия столкнулась с резким падением объемов грузоперевозок», — отмечает автор голландского издания.
Автор Railfreight констатировал, что Латвия надеется восстановить объемы железнодорожных перевозок путем сотрудничества с азиатскими странами В частности, недавно был подписан меморандум о сотрудничестве с Узбекистаном, также возлагаются большие надежды на Казахстан. Последний использует латвийские железные дороги для доставки своего угля в Европу.
Соглашения со странами Центральной Азии помогли Латвии несколько исправить ситуацию, однако объемы перевозок по железной дороге продолжают оставаться довольно низкими. Прибалтийскому государству нужно гораздо больше нагружать свои логистические сети, чтобы продолжать оставаться серьезным игроком в сфере международных перевозок.
«Уголь, уголь, уголь и еще раз уголь. Вот так сейчас выглядят железнодорожные перевозки в Латвии», — рассказал обозреватель Railfreight.
Наибольшие потери объемов перевозок и доходов Латвии произошли из-за невозможности страны продолжать транспортировку российских нефтепродуктов, что обусловлено санкциями. Нефть из РФ много лет фактически «монополизировала» латвийскую транспортную сеть и, лишившись своего главного клиента, местные перевозчики столкнулись с огромными проблемами. На этом фоне эксперт считает, что если Рига продолжит надеяться лишь на своих азиатских партнеров, то рискует оказаться в ловушке.
«Что произойдет, если, например, будет ограничен железнодорожный транзит между Латвией и Казахстаном?» — задается вопросом аналитик.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о больших убытках Польши из-за отправки поездов в обход РФ.
