Экономика
02.04 14:35

Легенда советского автопрома МАЗ-541: самый большой седан в истории

Легенда советского автопрома МАЗ-541: самый большой седан в истории

О сконструированном по заказу Аэрофлота седане-тягаче МАЗ-541 знали немногие. Разработали этого гиганта в Минске в 1956 году специально для буксировки самолетов. В первую очередь, для транспортировки Ту-104, Ту-114 и Ил-18.

Сам тягач весил 28 тонн и мог тянуть самолеты, масса которых была в три раза больше. Длина МАЗа составляла почти 8 метров, а ширина – 3,4 метра. Он был оснащен 5-ступенчакой КПП (3 скорости для движения вперед, и 2 – назад), и 38,8-литровым дизельным двигателем с 500 л.с. Таким мотором в то время как раз оснащался танк Т-34.

Максимальная скорось МАЗа составляла 30 километров в час, а расход горючего – 120 л. на 100 км.

Необходимо отметить колеса тягача, которые несколько отличались друг от друга: спереди были колеса грузовика ЯАЗ-214, а сзади – колеса МАЗа-525 (карьерный самосвал). Конструкторы сделали это с учетом того, что основная нагрузка ложилась именно на заднюю часть тягача.

Еще одним примечательным фактом является то, что у МАЗа-541 было два руля и продублированные органы управления. В работе увидеть эту машину можно было до 70-х годов прошлого века. Когда гражданская авиация перешла на Ту-154 и Ил-62, аэродромам потребовался более мощный автомобиль.

Изначально планировалось выпустить дюжину таких тягачей, однако реализован этот план был не полностью – лишь на 25%. Тем не менее, МАЗ-541 вошел в историю как самый большой, тяжелый и необычный седан в мире.

Материал подготовил Сергей Перелесов

Источник: портал «Драйв2».

Автор: ПолитРоссия

Подпишись на Рассылку

Самые интересные статьи, обзоры и размышления — в рассылке!

Я согласен с условиями пользовательского соглашения
Новости партнёров
Загрузка...