Экономика
02.04 17:15

Стальные колеса: Легендарные тягачи, созданные в СССР

Стальные колеса: Легендарные тягачи, созданные в СССР

Легендарные советские тягачи, которые таскали на себе грузы по всему СССР и за его пределами.

Советский автопром выпустил немало по-настоящему легендарных автомобилей. Среди них можно обнаружить достойных представителей класса «седельных тягачей». Об этом рассказал портал «Lenta».

«Колхида» КАЗ-608

«Колхида» – серия седельных тягачей и сельскохозяйственных самосвалов, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе. Модель 608 стала развитием модели 606 и производилась с 1967 по 1989 год. К сожалению, низкое качество сборки не позволило данному авто стать «королем» советских дорог. Двигатель КАЗ-608 был почти практически идентичен мотору ЗиЛ-130.

ЗиЛ-130В

ЗИЛ-130 — советский и российский грузовой автомобиль производства ЗИЛ. Пришёл на смену ЗИЛ-164. Легенда отечественного автопрома. Невероятно популярный грузовик. Модель с индексом 130 выпускалась с 1962 года вплоть до недавнего времени. Машина использовалась для перевозки буквально всего: труб, древесины и других автомобилей.

ГАЗ-51П

Хотя прототипы седельных тягачей были разработаны нами еще до войны, первым относительно массовым автомобилем такого типа стал ГАЗ-51П, который выпускался с 1956 по 1975 годы. Он буксировал полуприцепы общей массой до шести тонн и, в отличие от ГАЗ-51А (на базе которого был построен), имел укороченную раму. Главной проблемой на пути к успеху этой машины стало слишком малое на тот момент количество полуприцепов в стране.

МАЗ-504В

В конце 60-х в СССР была создана международная компания грузоперевозок «СовТрансАвто». Первым советским автомобилем, который вышел на рейсы вышеупомянутой компании, стал МАЗ-504В. Тягач выпускался с 1970 по 1982 год и оснащался дизельными двигателями мощностью 180 и 240 л.с.

МАЗ-5432

Данная модель пришла на смену 504В. По сравнению с предыдущей версией, МАЗ с индексом 5432 получил более комфортабельную кабину и новый двигатель ЯМЗ-238Ф с отдачей 280 л.с. и 882 Нм. Грузоподъемность нового грузовика составила 21 тонну. По сути, это авто стало основной рабочей силой «СовТрансАвто».

КамАЗ-5410

Зарубежье в советское время видел и знакомый всем КамАЗ-5410 (а также его модификация 54112, обладающая увеличенной грузоподъемностью). Модель выпускалась с 1976 по 2006 год.

Материал подготовил Сергей Перелесов

Автор: ПолитРоссия

Подпишись на Рассылку

Самые интересные статьи, обзоры и размышления — в рассылке!

Я согласен с условиями пользовательского соглашения
Новости партнёров
Загрузка...