Экономика
22.11 15:17

Проверка на прочность для МС-21: ЦАГИ испытал композитное крыло самолета

Проверка на прочность для МС-21: ЦАГИ испытал композитное крыло самолета

В Жуковском продолжается тестирование российского ближнемагистрального авиалайнера.

Пресс-служба Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н. Е. Жуковского сообщает, что специалисты ЦАГИ завершили очередной этап прочностных испытаний крыла самолета МС-21-300, на этот раз ученые тестировали композитный силовой кессон (силовая часть крыла).

Специалисты ЦАГИ по заказу корпорации «Иркут» проверили на прочность крылья самолета при максимальных полетных нагрузках, чтобы подтвердить безопасность проведения летной программы испытаний опытной партии авиалайнеров. Как известно, первый опытный самолет проходит сертификационные испытания в Жуковском, второй – на тестах в ЦАГИ, остальные воздушные судна пока находятся в цехах окончательной сборки Иркутского авиационного завода в ожидании старта летной программы.

По результатам проведенных исследований силовая часть крыла выдержала нагрузку, превышающую заданные по программе параметры, без разрушений. Таким образом, специалисты ЦАГИ подтвердили достаточную прочность кессона крыла при максимальных полетных нагрузках самолета МС-21.

МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») – самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, призванный составить конкуренцию ведущим авиапроизводителям на самом массовом сегменте рынка самолетостроения. По своим летно-техническим данным и экономичности самолет превосходит существующие аналоги. Уникальность данного воздушного судна заключается в используемом крыле из полимерных композиционных материалов, впервые в мире созданном для узкофюзеляжных самолетов вместимостью свыше 130 пассажиров.

Материал подготовил Сергей Перелесов

Автор: ПолитРоссия

Новости партнёров
Загрузка...

Подпишись на Рассылку

Самые интересные статьи, обзоры и размышления — в рассылке!

Я согласен с условиями пользовательского соглашения