«Урал-4322» – родоначальник семейства армейских грузовиков «Суша»

rub222465

Семейство армейских грузовиков «Суша» активно развивалось с 1977 по 1993 год. В рамках работ над этой серией отечественные конструкторы создали немало замечательных машин, среди которых – самые разные военные грузовики общего назначения, в том числе довольно необычные. 

Первым прототипом, «родоначальником» серии «Суша» стал полноприводный военный грузовик «Урал-4322», разработанный в 1978 году. Он отличался новой кабиной – глубоко модернизированным вариантом от КаМАЗа, оснащенным угловатым капотом. 8-цилиндровый двигатель объемом 10,85 литра мощностью в 210 л.с. также был позаимствован у КаМАЗа. Машина отвечала требованиям своего времени и могла похвастать пневматическим усилителем механической коробки передач, 24-вольной электрикой и системой регулировки давления в шинах. Кабина нового грузовика была загерметизирована, а воздухозаборник располагался выше, чем обычно, благодаря чему «Урал-4322» мог пересекать водные преграды глубиной до 1,75 м.

На грузовой площадке под тентом могли разместиться 33 военнослужащих. «Урал» отличался увеличенной габаритной длиной, что, впрочем, не повлияло на его «внедорожные» качества. Максимальная скорость «Урал-4322» составляла 85 км/ч, а баки объемом 259 литров позволяли пройти до 840 километров без дозаправки.

На базе «Урал-4322» были созданы другие модели грузовиков: почти все они были одобрены к серийному производству. Обычно конструкторы модифицировали силовые агрегаты – к началу 90-х мощность двигателей у машин проекта «Суша» достигала 300 л.с. Были, впрочем, и более необычные модификации – так, модель 43221А стала амфибией и получила два гребных винта.

Материал подготовил Петр Архипов

19 апреля 2017 в 20:04
Оставьте свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *