Авиадвигатель повышенной мощности: Россия представила ТВ7-117СТ

ТВ7-117СТ

Фото: wikipedia.org

Международные специалисты высоко оценили новую российскую силовую установку, предназначенную для перспективных самолетов Ил-112В и Ил-114-300.

Информационный портал Aviation Explorer сообщает, что вчера, 7 декабря, в рамках IX Международной конференции «Среднемагистральная и региональная авиация России» состоялась презентация нового двигателя компании «ОДК-Климов» ТВ7-117СТ.

Форум в Москве собрал более 100 представителей авиастроительных компаний различных стран мира. Специалисты по достоинству оценили новый «климовскую» силовую установку, отметив, что технически ТВ7-117СТ является лучшим российским двигателем для региональных и среднемагистральных самолетов.

Как известно, ТВ7-117СТ, предназначенный для оснащения Ил-112В и Ил-114-300, уже почти три месяца проходит тестирование в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Испытатели намерены проверить работу двигателя на различных высотах (1, 4, 6, 8 км) и с различной скоростью (от 280 до 500 км/ч).

ТВ7-117СТ является глубокой модернизацией авиамотора прошлого поколения ТВ7-117СМ. Благодаря используемым современным конструктивным решениям его летно-технические характеристики были значительно увеличены. В конечном итоге специалисты «Климова» получили более мощный двигатель (мощность на максимальном взлётном режиме составляет 3000 л.с., у ТВ7-117СМ – 2650 л.с.), работающий совместно с воздушным винтом АВ112, который обладает большей производительностью и позволяет увеличить лобовую тягу. Кроме того, благодаря модернизации силовой установки самолеты, оснащенные ТВ7-117СТ, смогут сократить расход топлива на 10% и уменьшить длину разбега на 650 метров.

Уникальность данного проекта заключается в том, что для ТВ7-117СТ была разработана специальная система автоматического управления, позволяющая контролировать работу не только двигателя или воздушного винта, но и всей силовой установки самолета. Такое совместное управление позволяет использовать потенциал двигателя и винта в полном объеме, тем самым повышая летные характеристики авиалайнера.

Материал подготовил Сергей Перелесов

08 декабря 2017 в 10:56
Один комментарий
Оставьте свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *