Арктический транспортер: в Тольятти создадут новое семейство внедорожников

Ладуга

Фото: volga.news

Инжиниринговая компания «Ладуга», состоящая из бывших сотрудников «АвтоВАЗа», приступила к разработке мощного арктического вездехода.

Информационный портал «Волга Ньюс» сообщает, что инженеры компании «Ладуга», дислоцирующейся в тольяттинском технопарке «Жигулевская долина», работают над созданием нового семейства внедорожников. Разрабатываемая линейка будет включать в себя приспособленные к условиям северных широт машины грузоподъемностью от 3 до 10 тонн.

В данный момент специалисты «Ладуги» ведут конструкторские работы по созданию рамы, трансмиссии и кабины будущего вездехода. При этом представители компании планируют использовать успешные технологические решения из предыдущих проектов. Например, новый вездеход получит главный редуктор, сконструированный для УАЗа.

«Мы проектируем так, чтобы вездеход могли использовать разные заказчики: арктический транспортер будет востребован логистическими компаниями, газовиками, исследователями Крайнего Севера», – заявил генеральный директор «Ладуги» Валерий Овчинников.

Одна из важнейших задач конструкторов на сегодняшний – это разработка колесного редуктора, способного увеличить внедорожные характеристики вездехода. Кроме того, специалисты создали специально для этого автомобиля новые колеса диаметром 1,5 метра. Изначально представители предприятия планировали закупить колеса у одной компании из США, однако американские представители согласились продать лишь весь внедорожник целиком. Поэтому теперь вездеход получит колеса отечественного производства.

«Наш конечный продукт — это платформа, на которой любая компания сможет собрать свой вездеход. Прототип такого вездехода для нашего заказчика будет создан из оригинальных и покупных узлов уже в этом году. Мы подошли к созданию прототипа основательно. Там, где требуются специфические знания, приглашаем экспертов российского уровня», — подчеркнул гендиректор.

Материал подготовил Сергей Перелесов

22 августа 2017 в 14:55
Оставьте свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *