Собран корпус малого гидрографического судна «Александр Рогоцкий»

Опытовое судно «Виктор Чероков» проекта 20360ОС ВМФ России

Фото: vk.com/krasnoe_sormovo

На Благовещенском судостроительном заводе полностью завершили сборку корпуса малого гидрографического судна «Александр Рогоцкий». Как отмечается, этот заказ министерства обороны России стал самым масштабным проектом, который реализует амурское предприятие с более чем вековой историей.

Работа над созданием гидрографического судна идет полным ходом. Полсотни человек ежесуточно занимаются сборкой самого большого корабля в истории Благовещенского судостроительного завода. Под размеры будущего гиганта пришлось даже переоборудовать эллинг — переместили рельсы. Судно заложили в феврале прошлого года. Сегодня готовность – 50 процентов.

Этот корабль хоть и называется малым гидрографическим судном, но масштабы его впечатляют. Длина 60 метров, ширина 15, водоизмещение 1 200 тонн. По контракту строители должны сдать его к 2020 году.

Корпус полностью сформирован и испытан. Основные работы сейчас ведутся внутри: укладывается палубный настил, шлифуются детали под покраску. Судостроитель Алексей Киселев каждый день наматывает километры по помещениям будущего корабля, контролируя ход работ.

Заказ завод получил от министерства обороны. Судно предназначено для Тихоокеанского флота. Порт приписки — в Петропавловске-Камчатском. С помощью корабля военные будут производить съемку рельефа морского дня, устанавливать на воде навигационное оборудование, доставлять грузы.

«У боевого корабля свое вооружение, боевое. А у вспомогательного флота – его вооружение: крановая установка, многолучевой эхолот или гидрографический комплекс. Ну и еще ряд оборудования: спецтехника, радиосвязь», – рассказывает главный судостроитель Благовещенского судостроительного завода Сергей Чайка.

Материал подготовил Сергей Перелесов

27 октября 2017 в 15:59
Оставьте свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *