В Великобритании разработан стелс-самолет, управляемый потоками воздуха

военный самолет

Фото: pr scr youtube.com/СЕВЕР * МАШИНА — Рок Победителей !!!

Британская компания BAE Systems, занимающаяся разработками в области вооружений, информационной безопасности, аэрокосмической сфере, представила новый стелс-самолет MAGMA, в корпусе которого отсутствуют подвижные части. Об этом сегодня, 16 декабря, сообщает Popmech.

Как отмечается, в результате отсутствия подвижных частей форма самолета остается фиксированной на протяжении всего полета. Небольшая демонстрационная модель уже совершила первый успешный полет, доказав на практике, что вместо сложных и ненадежных механических средств маневрирования можно использовать обычный воздух.

Большинство самолетов в полете выглядят неподвижными, но если присмотреться, то можно увидеть, что некоторые части все-таки приходят в движение для того, чтобы самолет мог изменять направление полета. Обычно для этих целей используется система подъемников, рулей и элеронов, позволяющих осуществлять смену курса. Как правило, такие приборы имеют форму горизонтальных или вертикальных стабилизаторов, которые крепятся к задней части крыла и контролируются или пилотом, или бортовым компьютером.

Для беспилотных боевых самолетов нового поколения, таких как B-2 Spirit, F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter, управляющие поверхности могут также повлиять на тщательно подобранный профиль невидимости, поскольку движение устройства вверх или вниз мгновенно сделает самолет более заметным для радара.

Нововведения в конструкции MAGMA призваны устранить эти слабости, заменив механические системы на системы перенаправления воздуха из двигателей и воздуховодов. Благодаря первому процессу, воздух из двигателя (в то время, как самолет движется на сверхзвуковой скорости) давит на заднюю кромку крыла; во втором случае для аналогичных целей используется воздуховод. В сочетании, оба процесса позволяют пилоту управлять направлением движения летательного аппарата с помощью окружающей среды.

Материал подготовил Петр Архипов

16 декабря 2017 в 18:24
Оставьте свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *