«Искусство пикапа». Самые крутые тачки аукциона в LA

1237978844_062

Пикап давно уже перестал быть прерогативой фермеров и офисных «ковбоев», тяготеющих к стилю кантри и приобрел всенародную любовь и признание. Но некоторые энтузиасты способны превратить и без того брутальные автомобили в настоящие произведения искусства.

Плоды их трудов широко представлены на торгах аукциона Mecum, который проходит 17-18 февраля в Лос-Анджелесе. Практически все предлагаются без минимальной цены и даже эстимейта, так что кому-то может изрядно повезти с покупкой по приятной цене.

Ford F-100, 1955

Ford F-100, 1955

На кастомное шасси установлена переделанная кабина с заниженной крышей и заднепетельными дверями. Восьмицилиндровый V-образный двигатель, на грузовом отсеке — фиберглассовая накладка со спойлером.

Chevrolet El Camino, 1972

Chevrolet El Camino, 1972

Так называемый «ют» (от coupe utility) — легкий пикап с несущим корпусом и кабиной в стиле двухдверного купе.

Chevrolet 3100, 1956

Chevrolet 3100, 1956

Классический фермерский пикап 1950-х, дополненный «мерседесовскими» фарами, восьмицилиндровым двигателем от Chevrolet Corvette C5 и автоматической коробкой передач. В кабине — кожаные сиденья с электрорегулировкой и современный медиацентр.

Chevrolet 1/2 Ton Pickup, 1986

Chevrolet 1/2 Ton Pickup, 1986

Известный в кругах энтузиастов как Grim Reaper («Мрачный жнец», на заднем откидном борту изображен скелет с косой) — образец народного американского творчества. Среди модификаций — звуковая система с 15 динамиками и салон с отделкой «под аллигатора».

Ford Pickup, 1947

Ford Pickup, 1947

От оригинала здесь мало что осталось, в частности, лишь стальная кабина. В корпус интегрированы декоративные крылья из фибергласса, светодиодные фары, автоматическая коробка передач, пневмоподвеска с регулировкой клиренса.

Chevrolet Apache, 1958

Chevrolet Apache, 1958

Перед пикапа переделан под Chevrolet Task Force образца 1957 года. Автомобиль оснащён кондиционером, электростеклоподъемниками и гидроусилителем руля. Топливный бак увеличенной емкости перенесён под грузовую платформу. Двигатель V8 с рабочим объемом 5,7 литра.

Ford Pickup, 1940

Ford Pickup, 1940

Довоенный пикап с заботливо восстановленным кузовом и двигателем Ford Windsor с увеличенным до 6,8 литра рабочим объемом. Один из потенциальных хитов аукциона представлен в мартовском номере журнала Classic Trucks.

Ford F-100, 1955

Ford F-100, 1955

Полностью отреставрированный кузов, автоматическая трансмиссия, гидроусилитель руля и отделанный красной кожей салон.

Chevrolet Advance Design, 1948

Chevrolet Advance Design, 1948

Версия для любителей свежего воздуха: крыша полностью убрана владельцем (рамная конструкция позволяет такие переделки без особых трудностей). Штатный шестицилиндровый двигатель заменен V8 рабочим объемом 5,7 литра.

Ford A, 1931

Ford A, 1931

Переделанный в пикап родстер модели А. Двигатель — современный V8 с четырехкамерным карбюратором. Сиденья обшиты натуральной дубленой кожей.

Ford F-100, 1955

Ford F-100, 1955

Хорошо отреставрированный образец второго поколения фордовских пикапов серии F, улучшенный передком от Ford Mustang II и современной аудиосистемой с возможностью подключения iPod.

Mercury M-Series, 1947

Mercury M-Series, 1947

На канадский рынок пикапы Ford поступали в 1940-60-х под маркой Mercury. Это один из первых, теперь оснащенный автоматической коробкой передач и кожаным салоном.

Материал подготовлен на основе статьи Lenta.ru

 

17 февраля 2017 в 11:27
Оставьте свой комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *